자동차 전자부품을 특수한 단파 적외선을 이용해 시험하는 방법
솔직히 말해서, 현대 자동차의 내부 환경은 매우 혹독합니다. 센서나 제어 모듈을 엔진 블록이나 배기관 근처에 설치한다는 것은, 그 부품들을 마치 용광로 속에 넣는 것과 같습니다.
그래서 우리는 특수한 단파 적외선 램프를 개발했습니다. 우리는 단순히 ‘난방기’를 만드는 것이 아니라, 하드웨어가 언제 고장 날지 정확히 알아낼 수 있도록 도와줍니다.
오븐은 잊어버리세요
일반적인 대류식 오븐을 사용한다면 시간만 낭비됩니다. 그런 오븐들은 가열되는 데 엄청난 시간이 걸립니다.
우리는 단파 적외선을 사용합니다. 왜냐하면 이 방식은 즉시 열을 방출하기 때문입니다. 와트 수와 램프의 길이를 조절함으로써 원하는 정도의 열을 얻을 수 있습니다.
PCB의 온도를 몇 초 만에 25°C에서 150°C로 올리고 싶으신가요? 그건 문제없습니다. 이 방식은 납땜 접합부와 커패시터에 격렬한 스트레스를 줍니다. 천천히 온도를 올리는 방식보다 훨씬 효과적입니다.
제작 품질에 대하여
우리는 고순도 석영을 램프의 외부 코팅에 사용합니다. 왜냐하면 이렇게 높은 온도에서는 저가의 재료들이 변형되기 때문입니다.
테스트하는 부품에 따라 코팅된 램프도 제공됩니다. 이는 매우 중요한데, 코팅을 통해 열이 방출되는 스펙트럼을 조절할 수 있기 때문입니다. 그 결과, ECU의 플라스틱 외부만 타는 것이 아니라, 필요한 곳까지 열이 전달됩니다.
주의해야 할 사항들
단점은 고출력 램프는 많은 전류를 소비한다는 것입니다. 그러므로 이러한 램프를 연결하기 전에 반드시 전원 공급 장치와 배선 규격을 확인해야 합니다. 프로토타입이 고장 나기 전에 케이블이 녹아버리면 안 됩니다.
또한 공기 흐름도 주의해야 합니다. 냉각 팬이 제대로 작동하지 않으면 전체 테스트 장치가 과열될 수 있으며, 그렇게 되면 측정된 데이터는 무의미해집니다. 이런 상황을 피하기 위해 우리는 일반적으로 광학 온도계와 함께 사용되는 폐루프 PID 컨트롤러를 추천합니다. 이 방식이야말로 부품에 스트레스를 주면서도 부품이 손상되는 것을 방지하는 가장 안전한 방법입니다.