اختبار أجهزة الإلكترونيات المستخدمة في السيارات تحت ظروف قاسية
قبل أن يتم استخدام أي جهاز إلكتروني في السيارة، يجب عليه أن يتحمل ظروفًا صعبة للغاية من حيث التغيرات في درجات الحرارة. هنا يأتي دورنا نحن؛ فنحن نصنع مصابيح بالأشعة تحت الحمراء مخصصة لاختبارات المتانة في درجات الحرارة العالية.
هذه المصابيح ليست مجرد مصابيح عادية؛ بل هي أدوات دقيقة للغاية. نصممها بحيث تحاكي الظروف القاسية التي يتعرض لها الأجهزة الإلكترونية عندما تكون موجودة تحت غطاء المحرك في يوم حار من شهر يوليو.
التحكم في درجة الحرارة
إذا أردت محاكاة بيئة خزانة المحرك، فلا يمكنك فقط تسخين الهواء؛ بل يجب أن يكون هناك كثافة حرارية معينة.
نستخدم تقنية الأشعة تحت الحمراء ذات الموجات القصيرة، لأنها تخترق هيكل الجهاز الإلكتروني بشكل فعال. إذا كنت تسخّن الهواء فقط، فأنت تضيع وقتك. من خلال تعديل قوة الإضاءة والجهد، يمكننا التحكم في سرعة ارتفاع درجة الحرارة.
هل تحتاج إلى رفع درجة الحرارة إلى 150 درجة مئوية في ثوانٍ؟ نقوم بضبط كثافة الطاقة بحيث لا يكون هناك تأخير في رفع درجة الحرارة. نستخدم أنابيب الكوارتز ذات القدرة العالية لتخزين كمية كبيرة من الطاقة في مساحة صغيرة جدًا.
المكونات الخاصة المستخدمة
نستخدم زجاج الكوارتز عالي النقاء. لماذا؟ لأن الزجاج الرخيص يتشوه عندما ترتفع درجة الحرارة، بينما يظل زجاج الكوارتز في مكانه.
أما بالنسبة للوصلات، فنحن نستخدم قواعد من نوع R7s أو Sk15؛ فهي الخيار الأمثل، لأنها تظل ثابتة في مكانها. آخر شيء تريده هو أن تتحرك الوصلات أثناء اختبارات المتانة.
وحسب طبيعة الاختبار، قد نضيف طبقات تغطية خاصة، وذلك لتوجيه الحرارة مباشرة إلى الأجزاء المعدنية، بدلاً من تسخين الجهاز نفسه فقط.
العيوب والمخاطر
ميزة هذه المصابيح هي أنك لا تحتاج إلى فرن كبير ومعقد لتسخين الأجهزة؛ فهي توفر منطقة تسخين محكومة بدقة. لكن هناك مشكلة واحدة: مصابيح الأشعة تحت الحمراء ذات الكثافة العالية قد تكون خطيرة.
إذا لم يتم تصميم الجهاز بشكل صحيح لتبريد الحرارة، أو إذا كانت مروحات التبريد ضعيفة، فقد يذوب الجزء الذي يحمل الجهاز. يجب أن تجد التوازن المناسب بين قوة المصباح وتدفق الهواء في الغرفة. وإلا، فسوف تظهر نقاط ساخنة قد تفسد النتائج.