Использование специальных ламп с коротковолновым инфракрасным излучением для тестирования автомобильной электроники
Честно говоря, условия внутри современного автомобиля крайне сложные. Если вы устанавливаете датчик или контрольный модуль рядом с двигателем или выхлопной трубой, фактически вы помещаете его в «печь».
Поэтому мы создаем специальные лампы с коротковолновым инфракрасным излучением. Мы не просто производим «обогреватели» — мы помогаем вам создать условия, при которых можно определить точный момент, когда оборудование перестанет функционировать.
Забудьте о обычных конвекционных печах — они только тратят время. Им требуется много времени на нагрев.
Мы используем лампы с коротковолновым инфракрасным излучением, потому что они действуют мгновенно: излучение достигает поверхности компонента сразу же. Подбирая нужную мощность и длину лампы, мы можем контролировать количество тепла, необходимое для тестирования.
Хотите поднять температуру PWB с 25°C до 150°C за несколько секунд? Мы можем это сделать. Это создает сильное нагрузка на контакты и конденсаторы. Это лучший способ обнаружить скрытые дефекты, которые при медленном повышении температуры останутся незамеченными.
Качество изготовления
Мы используем кварц высокой чистоты для изготовления корпусов ламп. Почему? Потому что при таких высоких температурах дешевые материалы деформируются.
В зависимости от типа тестирования мы также можем предложить лампы с покрытием. Это важно, так как покрытие изменяет спектр излучения. Вместо того чтобы просто разогревать внешнюю часть пластикового корпуса ЭБУ, тепло проникает внутрь, к тем местам, где оно действительно необходимо.
Некоторые моменты, на которые стоит обратить внимание
Высокомощные лампы потребляют большое количество энергии. Прежде чем подключать их, обязательно проверьте качество вашего источника питания и размер проводов. Вы же не хотите, чтобы провода расплавились раньше, чем сам прототип.
Также следите за потоком воздуха. Если вентиляторы не справляются со своей задачей, вся испытательная камера будет перегреваться, а данные, собранные в процессе тестирования, окажутся бесполезными. Чтобы избежать этого, мы рекомендуем использовать контроллер PID в сочетании с оптическим пирометром. Это самый безопасный способ обеспечить правильную нагрузку на компоненты, не повреждая их.