Memastikan Kualitas PCB di Mobil Tetap Baik
Komponen elektronik yang digunakan dalam mobil menghadapi situasi yang sulit. Kadang-kadang komponen tersebut berada dalam suhu yang sangat rendah, sementara lain kali berada dalam suhu yang sangat tinggi. Untuk memastikan bahwa komponen tersebut tidak gagal berfungsi, kami menggunakan stasiun pemanas digital khusus.
Stasiun pemanas ini tidak hanya memanaskan udara di sekitar PCB, tetapi juga memanaskan permukaan PCB langsung. Cara ini mirip dengan proses pemanasan yang terjadi pada modul daya atau di dekat mesin mobil.
Mengapa Menggunakan Sinar Infra Merah Pendek?
Oven konvensional memiliki kecepatan pemanasan yang lambat. Jika Anda perlu mencapai suhu 150°C dalam beberapa detik saja untuk mengetahui bagaimana PCB dapat bertahan terhadap perubahan suhu yang drastis, maka Anda tidak bisa menunggu udara di sekitar PCB menjadi hangat terlebih dahulu.
Itulah mengapa kami menggunakan lampu inframerah pendek. Lampu ini mampu menyampaikan energi secara langsung ke PCB. Proses pemanasannya sangat cepat. Itulah yang diperlukan untuk memberikan tekanan maksimal pada sambungan solder dan paket semikonduktor.
Mengendalikan Suhu dengan Baik
Pemanas yang canggih pun akan percuma jika komponennya rusak akibat panas yang berlebihan. Untuk mencegah hal tersebut, kami memasang termokopel tipe K tepat di atas PCB. Termokopel ini berfungsi untuk mengontrol suhu agar tetap stabil. Dengan demikian, suhu tidak akan melebihi batas yang ditentukan, sehingga komponen tidak rusak. Selain itu, Anda juga dapat memprogram sistem ini agar mengikuti siklus pengoperasian tertentu—mulai dari pemanasan, penyejukan, hingga proses pendinginan—sebagaimana yang terjadi pada mobil saat berkendara.
Masalah yang Timbul dalam Proses Desain
Lampu berdaya tinggi menghasilkan panas yang sangat besar. Hal ini tentu baik untuk PCB, tetapi merupakan masalah bagi mesin yang digunakan untuk menjaga lampu tersebut tetap dingin. Jika sistem ventilasi tidak dikembangkan dengan baik, panas tersebut akan kembali ke sistem elektronik pengendali. Akibatnya, sensor-sensor akan memberikan hasil yang tidak akurat. Kami menemukan bahwa sistem pendinginan udara khusus adalah satu-satunya cara untuk menjaga stabilitas sistem elektronik tersebut.
Menentukan Titik Kegagalan
Kami menggunakan stasiun pemanas ini untuk mengetahui kapan ECU akan gagal berfungsi. Dengan meningkatkan suhu saat PCB masih dalam kondisi aktif, kita dapat menemukan cacat-cacat yang ada pada lapisan PCB atau bahan pelindungnya. Ini merupakan cara yang efektif untuk menemukan titik kegagalan, dibandingkan dengan cara menunggu selama 1.000 jam di dalam ruangan khusus.