آزمایش PCBهای خودرویی تحت شرایط سخت
الکترونیکهای موجود در خودروها با شرایط سختی روبرو هستند؛ گاهی اوقات، این قطعات در دمای بسیار پایین قرار میگیرند و گاهی نیز در دمای بسیار بالا. برای اطمینان از عملکرد صحیح این قطعات، از دستگاههای گرمایشی دیجیتال استفاده میکنیم.
این دستگاهها به جای گرم کردن هوای موجود در فضای داخلی، گرما را مستقیماً روی سطح PCB تخصیص میدهند. این روش، شرایط گرمایی مشابه آنچه در ماژولهای توان یا در نزدیکی موتور وجود دارد، را تقلید میکند.
چرا از لامپهای مادون قرمز کوتاهامواج استفاده میشود؟
دستگاههای گرمایشی معمولی، سرعت گرم کردن کمی دارند؛ اگر بخواهید در عرض چند ثانیه دمای قطعه را به ۱۵۰ درجه سانتیگراد برسانید، نمیتوانید منتظر گرم شدن هوا باشید.
بنابراین از لامپهای مادون قرمز کوتاهامواج استفاده میکنیم؛ این لامپها انرژی را مستقیماً به قطعه منتقل میکنند. این روش بسیار سریع است؛ و دقیقاً همان چیزی است که برای ایجاد فشار بر روی اتصالات و پکیجهای نیمههادی مورد نیاز است.
کنترل دما
استفاده از دستگاههای گرمایشی پیشرفته، بیفایده است اگر باعث آسیب به قطعات شود؛ برای جلوگیری از این امر، از ترموکوپلهای نوع K استفاده میکنیم. این ترموکوپلها با کنترلکننده PID در ارتباط هستند و باعث حفظ دمای ثابت میشوند.
این روش، از افزایش بیش از حد دما و آسیب به قطعات جلوگیری میکند؛ همچنین میتوانید کل سیستم را برای دنبال کردن یک چرخه خاص برنامهریزی کنید؛ چرخهای که شبیه به شرایط واقعی خودرو در حین حرکت باشد.
جنبههای منفی مهندسی
لامپهایی با توان بالا، مقدار زیادی گرما تولید میکنند؛ این موضوع برای PCB خوب است، اما برای دستگاههایی که لامپها را نگه میدارند، مشکلساز است.
اگر سیستم تهویه مناسبی وجود نداشته باشد، تمام این گرما به الکترونیکهای مربوطه منتقل میشود؛ در این صورت، سنسورها دچار اختلال میشوند و دادهها نیز نادرست میشوند. ما متوجه شدهایم که تنها راه برای حفظ پایداری الکترونیکها، استفاده از سیستم خنککننده مخصوص است.
یافتن نقطه شکست
از این دستگاهها برای تعیین دقیق زمانی که یک ECU دچار خرابی خواهد شد، استفاده میکنیم.
با افزایش دما در حالی که قطعه در حال کار است، میتوانیم نقاط ضعف موجود در لایههای PCB یا مواد مورد استفاده در ساخت قطعه را پیدا کنیم؛ این روش، راهی سریع برای تشخیص مشکلات است. به جای اینکه قطعه را به مدت ۱۰۰۰ ساعت در محیط خاصی نگه داریم و منتظر بهترین نتیجه باشیم، میتوانیم نقطه شکست قطعه را در زمان بسیار کوتاهی پیدا کنیم.